Более тысячи любознательных северодвинцев посетили городской музей в минувшую субботу
Более двадцати творческих встреч, экскурсий, программ и мастер-классов посетили жители города в минувшую субботу в городском краеведческом музее. По словам сотрудников учреждения, общее количество посетителей в этом году превысило 1200 человек, а это значит, что людей, которые интересуются историей города, с каждым годом становится всё больше.
Всероссийская акция «Ночь музеев» в Северодвинске проходит уже не первый год. В этом году городской музей подготовил интересные дневную и вечернюю программы. Экскурсии, встречи и мастер-классы были на разные темы и для посетителей разного возраста: разговор с путешественником, лекция о птицах, редких видах животных и растений Ягринского бора, творческая встреча с Алексеем Рэдфордом, музыкальные истории и рассказ про музейную субмарину, а территория около музея превратилась в детскую площадку.
Но самым важным и долгожданным событием музейной ночи стало открытие выставки «Карты рассказывают».
Подготовка этой выставки велась целый год, а карты, макеты и генеральные планы развития города предоставило музею управление градостроительства и земельных отношений администрации Северодвинска. Экскурсию вела научный сотрудник музея Анастасия Цветкова, а познавательным дополнением к её рассказу была встреча с краеведом Алексеем Климовым на тему «Что скрывают старые карты». К слову, эти два события собрали в помещении музейного зала больше всего людей разных поколений.
Карты, редкие фотографии, книги, генпланы, интересные экспонаты — всё в зале соответствовало атмосфере истории Северодвинска, да и неудивительно: выставка посвящена 85-летию нашего города, которое мы будем скоро отмечать.
Если попытаться в одном предложении рассказать о выставке: Северодвинск — один из немногих городов страны, где руками человека был полностью изменён первоначальный ландшафт. Что планировали сотворить? Что удалось воплотить, а что осталось лишь в мечтах? Как на болоте построить многоэтажный дом? Хорошо или плохо, когда под нами — мощные торфы? Об этом и многом другом поведали своим слушателям Анастасия Цветкова и Алексей Климов.
Для начала внимание слушателей Анастасия Цветкова обратила на то, что выставка призвана рассказать историю города и с помощью карт и схем показать, как визуально менялся Северодвинск. Почётное место в музейном зале отведено генеральным планам строительства города, так как особенность Северодвинска в том, что он находится в числе населённых пунктов, которые построены там, где нельзя было строить: болотистая местность не предоставляла радужных перспектив.
Наш город появился в XX веке в период первых пятилеток. Тогда за 15 лет в нашей стране было построено около двухсот городов. Наш город с самого начала его создания строился в соответствии с генеральными планами, которые видоизменялись и совершенствовались. На выставке можно увидеть генпланы 1947, 1959, 1967 и 1985 годов. По словам Анастасии Цветковой, сотрудники музея уже долгое время ищут генплан строительства 1939 года, но пока результата нет — ни один архив таким документом не располагает. Но и в имеющихся документах можно проследить закономерность, почему наш город создавался именно таким.
На стенде — копия карты 1936 года: первая схема отображает место, откуда началось строительство Северодвинска. Это план отвода земель под строительство нового завода. Место малообжитое, но земли не пустовали, по большей части они принадлежали колхозам Приморского района и были сенокосными угодьями и пастбищами для рогатого скота. В подтверждение напротив схемы на одной из стен музейного зала располагается редкая фотография 1936 года, где изображены пастух с пастушонком и коровы, пасущиеся у стен Николо-Корельского монастыря. Когда началось строительство, эти территории были переданы под ведомство завода.
На копии карты стоит подпись Ивана Тарасовича Кирилкина — первого начальника строительства завода, она означает, что план утверждён. На карте-схеме надпись: «Город Архангельского судостроительного завода». Ведь первоначальный вариант расположения нашего города — ягринский вариант — высокий берег, песчаная подушка, лес, природа: изначально планировали, что жилые микрорайны будут располагаться на острове Ягры.
Основная причина строительства города — Никольское устье: удобное месторасположение, выход в Белое море, ледовая обстановка, которая в зимний период в Никольском устье была лучше, чем в рукавах Северной Двины. Этот вариант был выбран членами комиссии в 1936 году.
На выставке представлена нарисованная схема строительства завода для предоставления её главе советского правительства И. В. Сталину, рисунок был сделан в апреле 1936 года инженерами и проектировщиками судостроительного завода. Тогда здесь были запланированы два стапельных и вспомогательные цеха. О городе в то время говорили мало, все усилия были направлены на строительство завода.
К проектированию были привлечены самые крупные проектные организации Советского Союза. Готовили территорию, а проекта не существовало, к тому же у проектировщиков не было данных, какие корабли будут строиться и каким будет завод. И лишь к 1938 году генплан строительства завода был завершён.
Архитектурный вид всех зданий завода и планировка были разработаны в архитектурной мастерской академиков Весниных — гигантов архитектурной мысли XX века. Они были основателями конструктивизма и известны и в нашей стране, и в мире. Братья Веснины разрабатывали архитектурную составляющую завода, её признаки можно видеть на примере цеха № 50 — новые стройматериалы, металлические конструкции, много стекла, особая кирпичная кладка и строгий геометрический узор.
Анастасия Цветкова с помощью карт рассказала и о кудемском варианте строительства города: к 1939 году пришли к выводу, что он будет строиться на материке. Проводились изыскания почвы — территория была затопляема: грунтовые воды находилисься близко к земле — 2 метра 67 сантиметров — на такую высоту нужно было поднять город. Особенность города ещё и в том, что он стоит на искусственном грунте.
К 1939 году кудемский вариант был принят окончательно. Центральную улицу нового города планировалось создать на протяжении песчаной косы от Николо-Корельского монастыря до Малой Кудьмы по так называемой Кудемской гряде, но позже от этого варианта отказались.
Также Анастасия Цветкова отметила тот факт, что Северодвинск строился по теории организации социалистического города: его центром должны были быть градообразующие предприятия, а все жилые микрорайоны должны были быть подчинены работе предприятий — благоустроены и находиться в непосредственной близости от заводов. На одном из стендов выставки можно увидеть четыре проекта, но воплотился только один — здание школы № 8.
Изначально город развернули к заводской линии, чтобы все прямые выходили на центральные вахты завода. К вопросу возведения жилых микрорайонов на острове Ягры вернулись уже после войны, когда был построен судоремонтный завод «Звёздочка», — обеспечить жильём работников завода стало важной задачей.
Не все знают, что в Северодвинске планировалось строительство аэропорта, но в 1968 году была построена трасса Северодвинск — Архангельск, и вопрос закрыли. Озеленение города — ещё одна важная задача, обозначенная в генеральных планах строительства. Что сбылось, а что нет, можно узнать, посетив экскурсию Анастасии Цветковой. К слову, на выставке представлена книга о нереализованных планах.
В конце экскурсии Анастасия Фёдоровна обратилась к жителям с просьбой помочь в поиске названия выставки и поделилась, что незадолго до её открытия сотрудники музея обращались за помощью к нейросети — она предложила более ста вариантов. Некоторые из них озвучили слушателям: «Восхождение из болота», «Чудо на болоте», «От болота к успеху», «Наглый болотный житель», «Цветок на болоте», «Невероятное болотное чудо», «Город, который находит свой путь», «Город бунтовщиков и строителей».
Возвращаясь домой после экскурсии, по-другому посмотрела на наш Северодвинск — на наши улицы, переулки и дома — и подумала, как это здорово, что у нас есть такие экскурсоводы, такие экскурсии, которые интересно рассказывают и пополняют наши знания фактами о создании нашего города. Как здорово, что историей его создания интересуются не только люди старшего поколения, но и совсем молодые, ведь жить в городе намного интереснее, когда знаешь, с чего всё начиналось, как развивалось и какие усилия людей к этому приложены. И совсем не важно, какое название придумала нейросеть, которой невдомёк, как всё это было. Для нас, жителей, Северодвинск был, есть и останется самым родным и любимым.
P. S. В следующем номере газеты расскажем об ещё одной интересной экскурсии — «Что скрывают старые карты», которую провёл Алексей Климов. Так что продолжение следует…
Фото автора
