В Поморье ожидается стремительное развитие судоремонтной отрасли
Сколько бы ни говорили о негативном эффекте от санкций, введённых коллективным Западом против России, положительный эффект весьма ощутимо продолжает проявляться, особенно в сфере судоремонта.
В качестве примера можно привести норвежскую верфь Kimek, объявившую о массовых увольнениях, связанных с запретом на ремонт российских судов. Ранее правительство Норвегии разослало «напоминания» о санкциях против России с угрозами наказания для тех, кто их нарушит: оказание любых услуг российским судам при заходе в порт в принципе запрещено. Нарушение санкций является уголовным преступлением — допускается только аварийный ремонт российских рыболовных судов. Таким образом, верфь потеряла свою доходную базу.
На прошлой неделе Архангельск посетил глава Федерального агентства по рыболовству Илья Шестаков. Руководитель Росрыболовства и губернатор Поморья оценили работу базы технического обслуживания Архангельского тралового флота, где в настоящий момент проходит ремонт рыболовный морозильный траулер «Викинг».
Во время визита руководитель Росрыболовства и глава региона обсудили с судовладельцем, генеральным директором компании «Ягры» Александром Антипиным вопросы судоремонта и эксплуатации флота, а также организацию логистики в условиях санкций. Отечественные суда, которые традиционно обслуживались в иностранных портах, возвращаются на верфи Архангельской области. Плановый ремонт судов на предприятиях региона расписан до начала 2025 года.
Как отмечает пресс-центр правительства Архангельской области, «Викинг» построен на верфях Польши почти полвека назад и приписан к порту Мурманск. Из-за длительного простоя судна в прошлом году, вызванного серьёзной поломкой двигателя, уровень освоения квот судовладельцем по треске и пикше за 2022 год составил лишь 31,3% и 48,6% соответственно. Но судовладелец уверен, что отремонтированный траулер подтянет показатели на нужный уровень — функционально он полностью готов к добыче рыбы, проблемы с заменой иностранных запчастей тоже решаются. Для ведения успешного промысла установлено всё необходимое оборудование, с помощью которого можно определить не только вид, но и размерный ряд рыбы. С 16 апреля 2023 года «Викинг» находится на стоянке в порту Архангельск, где помимо ремонта пройдёт процедуры освидетельствования. Вернуться на промысел траулер должен во второй половине мая.
Руководитель Росрыболовства Илья Шестаков подчеркнул важность развития судоремонта на территории России: в стране идёт масштабная программа по модернизации рыбопромыслового флота. В рамках только первого этапа программы инвестиционных квот и крабовых аукционов с инвестиционными обязательствами строятся 105 судов. С учётом обновления рыбодобывающих мощностей необходимо восстанавливать и развивать компетенции по комплексному обслуживанию судов.
Фото Росрыболовства
