История ремонта подводного крейсера на ягринской верфи
Уводил корабль Герой России
3 апреля 2017 года, понедельник. В 9.00 над причалом глубоководной набережной «Звёздочки» из громкоговорителей грянул марш «Прощание славянки». Через несколько минут от борта плавучего контрольно-дозиметрического пункта № 7 (ПКДП) отошёл атомный подводный крейсер К-266 «Орёл», командиром которого был Герой России капитан первого ранга Сергей Новохатский. На причале раздались аплодисменты.
До выхода ракетоносца на фарватер Беломорской ВМБ состоялась церемония проводов крейсера к постоянному месту базирования. Командир ракетоносца доложил председателю государственной комиссии, начальнику штаба 11-й дивизии подводных лодок Северного флота капитану первого ранга Андрею Юркову о готовности АПРК «Орёл» идти к постоянному месту базирования. Андрей Анатольевич поблагодарил трудовые коллективы «Звёздочки», представителей других предприятий и научных организаций за труд, вложенный в возращение корабля в строй. Его выступление дополнил первый заместитель генерального директора «Звёздочки» Эдуард Бааль, подчеркнув, что завод для флота отремонтировал третью подлодку проекта 949А, до неё были обновлены гвардейский «Воронеж» и «Смоленск». Здесь же на причале Герой России Сергей Новохатский от имени командования Северного флота вручил отличившимся членам экипажа и заводским корабелам почётные грамоты.
Дважды отмечен главкомом ВМФ
А теперь об истории АПРК «Орёл». Лодку строил Севмаш (ответственный сдатчик — Г. А. Деев, сдаточный механик — В. П. Синеговский). Спустили корабль на воду в мае 1992 года и в декабре, тридцать лет назад, передали флоту. Тогда корабль уводил в Заполярье капитан первого ранга А. С. Астапов.
Из открытых источников известно, что подводные ракетоносцы серии «Антей» имеют большое преимущество по сравнению с АПЛ предыдущих поколений по тактико-техническим характеристикам, в том числе по главной энергетической установке, предельной глубине погружения, скорости максимального подводного хода, автономности плавания, шумности подводного хода. По боевому комплексу ракет эти лодки значительно превосходят корабли второго поколения.
В феврале 1993 года лодку включили в состав Северного флота. В апреле того же года директивой главкома ВМФ России адмирала флота В. И. Куроедова подводному крейсеру К-266 было присвоено почётное имя «Орёл» в честь города Орла. В 1994 году экипаж корабля отработал и сдал курс задач боевой подготовки. Затем был подписан договор об установлении шефских связей между экипажем крейсера и администрацией города Орла, которые до сих пор сохраняются.
Экипаж корабля занимался отработкой задач боевой подготовки, неоднократно выходил в море, участвуя в различных учениях и мероприятиях, выполняя задачи дальних походов. В 1995 и 1996 годах АПРК «Орёл» удостоили приза главкома ВМФ за ракетную стрельбу. Год спустя экипаж успешно выполнил стрельбу крылатыми ракетами с использованием новых тактических приёмов одним залпом по нескольким целям. В мае 2000-го в ходе выполнения задач боевой подготовки на корабле в море выходили командующий Северным флотом адмирал В. А. Попов, начальник штаба Северного флота вице-адмирал М. В. Моцак и губернатор Мурманской области Ю. А. Евдокимов. В августе — сентябре 2001 года на борту К-266 проводилась подготовка водолазов, готовившихся к спуску на АПЛ «Курск», затонувшую в августе 2000-го в Баренцевом море.
Все эти годы связи экипажа «Орла» с шефами продолжаются. Так, 9 мая 2004 года экипаж корабля принял участие в военном параде, посвящённом очередной дате Великой Победы, который проходил в городе Орле. Горожане были в восторге от строя моряков-подводников, идущих под Андреевским флагом! Летом следующего года, в День ВМФ, ракетоносец посетила делегация города Орла, которую возглавлял заместитель мэра Е. А. Жеглов. В составе делегации был настоятель Ахтырского кафедрального собора города Орла В. А. Бравчук, освятивший лодку и от имени владыки Орловского и Ливенского Паисия вручивший экипажу икону святого праведного воина Феодора (Ушакова), адмирала флота Российского, с частицей мощей.
Как известно, передовые корабли нашего флота любят посещать государственные деятели и военачальники. На борту крейсера «Орёл» побывали председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ С. М. Миронов, министр обороны РФ П. А. Грачёв и главком ВМФ Ф. Н. Громов.
Рогозин увиденным остался доволен
Спустя два десятка лет после вступления в строй АПРК «Орёл» прибыл на «Звёздочку» для восстановления технической готовности с продлением межремонтных сезонов. 13 ноября 2013 года корабль ошвартовался у причала глубоководной набережной. К приходу крейсера «Звёздочка» была готова. Ответственным сдатчиком заказа назначили Михаила Пожинского (5-й отдел), сдаточным механиком — Сергея Ищенко (цех 15). И работы начались.
В середине апреля 2014 года лодку завели в бассейн док-камеры. Все запланированные операции на этот период велись согласно генеральному графику. Бригады цехов 9, 10, 15 и 16, а также специалисты «Арктики» со своими задачами по монтажу справились. Параллельно ремонтировались системы охлаждения, велась подготовка к перезарядке реакторов и т. д. Уместно вспомнить такой пример. Впервые в многолетней практике судоремонта на «Звёздочке» была проведена уникальная операция по демонтажу валопроводов АПЛ проекта 949А. Менее чем за месяц завод завершил на заказе все работы по данному направлению, отправив элементы линии вала на дефектацию. Словом, в тот период практически всё предприятие было нацелено на своевременное выполнение графика работ, и опыт, приобретённый заводом на ремонте «Воронежа» и «Смоленска», способствовал этому.
В третьей декаде мая 2016 года с рабочим визитом «Звёздочку» посетили заместитель председателя Правительства РФ Д. О. Рогозин и президент Объединённой судостроительной корпорации А. Л. Рахманов. Как потом сообщалось в городской прессе, Д. О. Рогозин остался доволен докладом генерального директора «Звёздочки» Н. Я. Калистратова о ходе ремонта ракетоносца в сроки, предусмотренные госзаказом. Завод выполнил восстановление технической готовности всех систем корабля — механической части, радиоэлектронного вооружения, корпусных конструкций и главной энергетической установки. Произведена перезарядка реакторов, выполнены сложные работы по восстановлению технических характеристик трубопроводов. Экипаж и сдаточная команда успешно выполнили проверку всех систем корабля в условиях морских полигонов.
Вспомним «врачевателей» заказа Пожинского
Сегодня, спустя пять лет, наверное, стоит назвать имена хотя бы нескольких корабелов, давших второе дыхание подводному ракетоносцу «Орёл».
Так, надёжно подготовил к эксплуатации паротурбинную установку коллектив старшего мастера Владимира Петрыкина. Своё профессиональное мастерство показали слесари-монтажники, среди которых Андрей Юдин и Роман Воробьёв. При вводе в строй паропроизводящей установки слаженно потрудились подопечные мастера Сергея Ермолаева, где тон в работе задавали слесари-монтажники Константин Сынков и Сергей Мякшиков. Их отцы в своё время тоже работали на «Звёздочке». На общекорабельных системах своё умение вновь продемонстрировали подчинённые мастера Алексея Перепёлкина. Сдаточный механик Сергей Ищенко дал хорошую оценку работе всех механиков, среди них Николай Марков, Александр Мартемьянов, Никита Миронов. Также он положительно отозвался о молодых коллегах Сергее Ананьеве, Сергее Паусове и Николае Цыбульском. Так, заводчане «Звёздочки» вместе с другими предприятиями ОСК надёжно отремонтировали корабль, значительно увеличив его сроки службы.
Торжественная церемония подписания акта приёмки подводного крейсера «Орёл» состоялась 29 июня 2017 года. Символично, что она происходила в день, когда 350 лет назад, 29 июня 1667 года, был издан указ царя Алексея Михайловича о строительстве первого российского военного корабля «Орёл», названного в честь русского герба. Этому кораблю предстояло нести службу на Каспии, охраняя торговые суда России. В тот же день, 29 июня 2017 года, в нашей стране начали отмечать профессиональный праздник — День кораблестроителя, установленный Правительством РФ. АПРК «Орёл» по-прежнему несёт океанские вахты.
Фото Олега КУЛЕШОВА
