Производство
Гуммировщики цеха 43 Алексей Митягин и Иван Киселёв убеждены: их профессия интересная. И очень нужная при строительстве подводных лодок. А ещё профессия гуммировщика требует не только недюжинной физической силы, но и интеллекта, сообразительности. Словом, парни своей профессией очень гордятся.
Оба молодых человека пришли на Севмаш около семи лет назад. И оба понятия не имели, что это за профессия такая. По словам знакомых знали: надо будет клеить резину. Зарплату ребятам обещали хорошую, льготы, сокращённый рабочий день, бесплатное питание. Это казалось таким привлекательным, что и задумываться не стали. После обучения окунулись в работу, наставники помогали, более опытные товарищи подсказывали — дело пошло хорошо и быстро.
Сегодня Иван Киселёв — бригадир. В его ведении тридцать человек, бригада молодая, собрана относительно недавно. Иван организует расстановку рабочих по местам, распределяет между ними производственные задачи, контролирует скорость и качество выполнения заданий. Обучает новичков азам профессии. Многие приходят на Севмаш и попадают в бригаду вообще без опыта работы. Их нужно не только специальности научить, но и правилам жизни и поведения на предприятии. Каждому ученику даётся наставник на два месяца, а дальше — сам. Вот эти два месяца, как правило, и покажут, кто выдержит и справится, а кому лучше поискать другую профессию.
— Бригада у нас хорошая, — убеждён Киселёв. — Опыт — дело наживное! Ничего, все всему научатся, было бы желание. Многие уже прекрасно справляются.
Профессия гуммировщика многогранна, предполагает разнообразные операции. Поэтому у каждой бригады своя специфика. А внутри бригады есть специализации. Бригада Ивана занимается установкой резиновых плит. Но и этот процесс не такой простой, каким может показаться несведущему человеку. Работа идёт в две смены. Первая занимается подготовительными процессами. Гуммировщики готовят поверхность, куда будет установлено покрытие, очищают, выполняют другие операции согласно технологии. Затем готовят само покрытие, снимают шаблоны. Отвечает за всё здесь Алексей Митягин, он звеньевой.
— Что они подготовят, то мы и будем делать во вторую смену, — говорит Иван. — Конечно, каждый человек в бригаде должен уметь выполнять весь цикл работ, работать со всеми видами используемых материалов. Но более узкая специализация всё равно есть.
В разговор вступает Алексей:
— Снимать шаблоны надо уметь. Когда парни придут ставить резину, нужно, чтобы у них все зазоры сошлись.
Первой подводной лодкой, на которой Иван и Алексей осваивали профессию гуммировщика, стала «Казань». Здесь ребята, можно сказать, прошли боевое крещение. Особенно жарко, по их воспоминаниям, было перед передачей корабля флоту.
Сейчас бригада участвует в строительстве других подводных лодок. С точки зрения принципов работы для них ничего не меняется. Конечно, растёт уровень профессионального мастерства, появилась уверенность в себе, меньше стало возникать вопросов. Но то, что каждый корабль и даже каждый уложенный лист покрытия имеют свои нюансы, остаётся фактом. Для каждого очередного листа вновь снимается шаблон. И по-прежнему нужно, как говорят, «включать голову при установке», соблюдая технику безопасности, учитывая конфигурацию детали.
Впрочем, работа гуммировщика — это скорее про настоящую мужскую силу, про мужской характер. Пласты резины весят немало. Конечно, используются всевозможные приспособления, оснастка — всё это отражено в технологии. Но всё же гуммировщику необходимо иметь крепкие мышцы: попробуй удержи баланс с тяжёлой плитой — никакая штанга не нужна. Ребята шутят, что не ходят в спортзал, потому что любимая работа с лихвой заменяет все физические нагрузки. И всё равно гуммировщики считают свою работу творческой, а результат — красивым. Внешний вид подводной лодки — визитная карточка их труда.
— Здесь, на Севмаше, мы получили такие навыки, с которыми можем заниматься практически любыми отделочными работами, и дадим фору любому специалисту в этой области, — убеждены ребята. — Уровень ответственности высокий. Как и уровень гордости за свой труд.
Ольга СОБЕРГ
Фото Олега Перова
Севмаш на страницах «Северного рабочего» (29 апреля 2022 г.)
