Нейросети и другие современные системы помогут в управлении Северным морским путём
Россия внедряет новые системы управления главной ледовой трассой страны — Северным морским путём. В ближайшее время будет создана единая платформа сервисов СМП. Они позволят синхронизировать логистические операции и обслуживать около полутора тысяч пользователей, которые смогут получать данные о навигационной, гидрометеорологической, ледовой, экологической обстановке.
Как сообщает «Российская газета», помимо выяснения ледовой обстановки программа будет анализировать трафик всех судов в акватории СМП и прогнозировать вероятность их вмерзания в лёд. Для её использования потребуется Интернет, чтобы пользователь мог получать координаты границ опасного ледового образования. По словам разработчиков, для этого будет достаточно минимального трафика.
В настоящий момент для эффективного управления грузопотоками по Севморпути одних технологических новинок недостаточно. Особенно если учитывать печальный опыт ноября 2021 года, когда программа северного завоза не была выполнена. Десятки судов, в том числе с припиской в порту Архангельск, неделями стояли застрявшими во льдах в ожидании спасения в виде ледокола.
Именно по этой причине Министерство транспорта России взялось за разработку динамической программы движения грузов через морские порты. Её основой станет система комплексного мониторинга, созданная для дальневосточных портов. Первым этапом будет создание информационной платформы и её отработка на основе информации по портам Дальнего Востока. Потом настанет очередь портов Северо-Запада, Каспия, Чёрного и Азовского морей. В течение 2022 года предполагается создать единую систему, которая будет аккумулировать информацию из разных регионов по предполагаемым перевозкам, анализировать её, строить прогнозы и выдавать необходимые подсказки — например, о необходимости дополнительных судов, если в каком-либо порту возрастут поставки грузов в контейнерах.
Фото КМОЛЗ
