После публичных слушаний проект документа по изменению облика Северодвинска отправлен на доработку

Территория развития

Итак, зачем Северодвинску новый генплан и что он в себе несет? Всё просто: последний раз изменения вносились 25 лет назад. С тех пор изменились границы муниципального образования, поменялся облик целых микрорайонов, другим стало население, заработали новые предприятия, перешла в частную собственность земля…

Например, предполагалось, что в 2010 году население Северодвинска составит 330 тысяч человек. В связи с этим планировалось вдвое увеличить массив жилищной застройки. По факту сегодня в городе живет 187 тысяч человек. Ожидается, что к 2035 году — до этого времени рассчитан новый генплан — северодвинцев будет уже 199 тысяч. Очевидно, что дальше откладывать корректировку по жилью нельзя.

Не будем забывать и о ставшем очень актуальным малоэтажном, так называемом коттеджном, домостроении, для которого требуется большая, нежели для обычного квартала, площадь. Добавьте к вышесказанному необходимость в новых детсадах и школах, спортобъектах и местах отдыха, прокладку новых трубопроводов, линий электропередач и магистралей природного газа… Словом, генплан нужен как воздух. Иначе не избежать конфликта интересов, строительного хаоса и транспортно-инженерной аритмии.

Велодорожкам — быть!

Обсуждение генплана проводится уже второй раз. Первые слушания состоялись в декабре прошлого года. Тогда к разработчикам — ярославской фирме «Геодезия и межевание» — был высказан ряд претензий, которые должны были быть учтены к новому собранию. Это не считая 24 дополнительных вопросов, поставленных на заседании областного градостроительного совета.

Выступавшие отметили, что многие из пожеланий нашли выражение в переработанном варианте. Например, движение «Мой Северодвинск» выступило за организацию велодорожек. Они появились в генплане как составная часть главных улиц и проспектов (Ломоносова, Труда и т.д.). Но к их обустройству приступят не раньше, чем потребуется реконструкция самих магистралей. Нужно понимать, что одной только белой линией по асфальту дело тут не ограничится, а возможности городского бюджета не безграничны. Кстати, будет здорово, если сторонники здорового образа жизни тоже поучаствуют в привлечении инвестиций.

Разработчики приняли во внимание и желание горожан создать большую зону отдыха между домами № 73 и 75 по улице Ломоносова. По этой территории, ставшей предметом спора двух предпринимателей, недавно также проводились публичные слушания. Вердикт однозначен — благоустроить. Вот только квадрат, ранее символизирующий на этом участке автопаркинг и оставшийся на обновленной схеме, вызвал на слушаниях недоумение северодвинцев. Тревога оказалась ложной. Его не закрасили из-за технической ошибки.

Наглядно и поквартально

Кстати, о парковках. Не секрет, что машины заполонили дворы и отводимые под стоянки участки. Без многоэтажных автохранилищ не обойтись. Участники слушаний внесли предложение — разработать перспективную схему строительства многоуровневых паркингов для каждого микрорайона.

А заодно разложить новый генплан на поквартальные составляющие. Чтобы каждый житель мог увидеть, что есть сейчас рядом с его домом и что появится по соседству со временем. Иными словами, нужна наглядность — к будущим слушаниям разработчикам нужно подготовить большие макеты и выставить их на всеобщее обозрение. Вместе с необходимыми пояснениями, почему город будет развиваться так, а не иначе. Инициативу плана для каждого квартала присутствующие на слушаниях горожане поддержали.

Кстати, люди должны понимать, что нет лимита на народные инициативы, а есть масса объективных нюансов в градостроительной мозаике, препятствующих созданию того или иного объекта. Именно поэтому некоторые предложения общественности не нашли своего отражения. Самое главное, что и заказчик, и разработчик, и горожане едины в одном: по генплану жить не только нам, но и нашим детям и внукам. Следующие слушания пройдут осенью.

***

ЧТО БУДЕТ

Новый генплан предусматривает строительство в разных районах Северодвинска 5 железнодорожных мостов и путепроводов, 7 автодорожных и 5 пешеходных мостов.

***

ЧТО БЫЛО

Первый генеральный план нашего города был разработан в 1947 году. Затем были приняты генпланы в 1959, 1966 и 1985 годах. В 1991 году действующий генплан был откорректирован. И до настоящего времени к нему больше не возвращались.