Весомый вклад северодвинцы вносят не только в судостроение страны

Послушная пульту

Первый запуск ракеты запланирован на 27 апреля, но уже сейчас северодвинцы выполняют свою миссию на Восточном.

За год работы Приморье стало почти родным. Сотрудники предприятия постоянно находятся на космодроме, руководители  ездят туда каждый месяц.

Восточный расположен в уникальном месте: 330 дней в году здесь солнце. Но ночью зимой температура опускается до -45оС, нередки сильный ветер и снег. Это большая проблема при обслуживании ракетоносителей. Чтобы решить её, северодвинцы воплотили в жизнь разработку НИИ стартовых комплексов им. В.П. Бармина.

Мощный 54-метровый агрегат, который показывают в каждом сюжете про космодром, изготовлен именно нашими специалистами. Мобильная башня обслуживания, без преувеличения, уникальна: в России таких больше нет. Несмотря на свои 1600 тонн она легко управляется джойстиком. Башня наезжает на ракету, выполняя роль ангара, где специалисты могут производить операции по её подготовке к старту, хочет того погода или нет. Верхняя кабель-мачта и кабельно-заправочная мачта для Восточного также изготовлены северодвинцами.

Под контролем Рогозина

Со строительством самого космодрома под Благовещенском связано немало скандалов. Однако северо-двинского предприятия они не коснулись.

— Связаны они были в основном с другими организациями, — рассказывает генеральный директор ЗАО «Промышленные технологии» Леонид Лозенко. — Конечно, пристальный контроль со стороны прокуратуры, полиции, налоговой и других структур был и к нам. Объект с самого начала контролирует заместитель председателя правительства РФ Дмитрий Рогозин, а строительство мобильной башни — Роскосмос. На космодром не раз приезжал премьер Дмитрий Медведев.

Предприятию приходится отвечать на целый ряд запросов. Но в этом нет ничего запредельного: финансирование федеральное. И всё же почему к проекту оснащения космодрома Восточный привлекли именно северодвинцев?

— Конкурсы на право проведения таких работ — закрытые. Предположу, что многие предприятия  выполняют какой-то определённый вид работ, предпочитая, чтобы за общий результат отвечали другие, — рассказывает Леонид Леонидович. — Мы же доводим каждое изделие до ума: у нас есть для этого опыт, кадры и желание идти вперёд. Чтобы поддерживать уровень технологий, на двух-трёх рабочих у нас приходится один инженерно-технический работник. В штате предприятия помимо бывших заводчан есть специалисты из других регионов России и даже с Украины.

Дорога в облака

Откуда в своё время возникла мысль, что в Северодвинске можно развивать это направление?

— Жизнь сама расставляет акценты: если есть запрос, надо его увидеть и дать толчок развитию, — считает директор предприятия.

А началось всё 15 лет назад с работы на космодроме в Плесецке. «Промышленные технологии»  выполняли ремонт систем, не связанных с космосом. Потом перешли к ремонту агрегатов, стартовых комплексов и получили лицензию на производство вооружения и военной техники.

Первый крупный контракт на изготовление пускового стола для космического ракетного комплекса «Ангара» заключили в 2004 году. Взаимодействовали  с сотней предприятий страны, но по крупногабаритным металлоконструкциям основную работу выполняла «Звёздочка». При непосредственном участии северодвинцев произведено два успешных пуска «Ангары» в Плесецке, ещё один пуск ракеты с этого космодрома планируется в конце года.

Каждый агрегат — уникальный

Каждое изделие «Промышленных технологий» — вещь штучная, здесь нет поточного производства. И сейчас в цехах находятся блоки будущего пускового стола ракетного комплекса «Ангара» для Восточного. Первый пуск ракеты запланирован на 2021 год, поэтому уже через год стол должен быть на космодроме.

А в 2025 году с Восточного планируется совершить пуск нового пилотируемого корабля. Спроектировать и изготовить перспективный агрегат для посадки на него космонавтов, — ещё один вызов предприятию.

***

Земное притяжение

Глядя на эти снимки, понимаешь масштаб технологий и размах инженерной мысли. Но какие чувства испытывает сам космонавт, отправляясь на исполинской машине в безвоздушное пространство — навстречу мирозданию и собственным мыслям?

— Конечно, многие вещи секретны, и космонавты о них не распространяются. Но Талгат Мусабаев, с которым посчастливилось общаться во время работ на космодроме Плесецк, заметил: не раз видел в небе такие явления, которые не может объяснить, — рассказывает Леонид Лозенко.

Первое, к чему приходится привыкать, — дикая головная боль. Когда человек ходит по Земле, сила тяжести помогает крови опускаться вниз. А в космосе невесомость: сердце качает кровь в голову. Через какое-то время она выходит естественным путём. Не граммами — литрами. Именно поэтому, а не из-за утраты тонуса мышц, космонавты не могут стоять на ногах после по    лётов. Строгий медотбор ведут ещё из-за того, что полёты обостряют скрытые заболевания. Нередки случаи, когда вернувшиеся на Землю люди в скором времени заболевали и умирали.

Небо переворачивает и взгляды на жизнь. Наблюдая сверху за Землёй, люди чувствуют одно желание — вернуться. Все распри между странами выглядят из иллюминатора бессмыслицей.