Полпред президента Владимир Булавин обещал взять ситуацию с Ягринским путепроводом под контроль

Напомним, что год назад был сдан в эксплуатацию новый железнодорожный мост на о. Ягры, возведённый всего за полтора года. Стоимость строительства составила 900 млн рублей, из них 300 млн вложил ЦС «Звёздочка», а 600 млн было выделено по федеральной целевой программе. Никаких сомнений в необходимости реконструкции объекта не было: он используется в том числе для транспортировки оборудования для атомных субмарин и ядерного топлива, а старый мост имел ограничения по эксплуатации. Теперь мост с новыми железнодорожными путями прослужит ещё 50 лет.
Но как быть с автомобильным? О том, что его тоже нужно срочно приводить в порядок, говорят последние несколько лет. Нужно ли заострять, что в часы пик и в летнее время мост несёт на себе колоссальную нагрузку, являясь единственной связующей артерией между островной частью и городом?
В администрации Северодвинска проект «Реконструкция моста через Никольское устье Северной Двины» был разработан ещё в 2012 году. На это потрачены средства местного бюджета (18 млн руб.). Проведение работ по проекту на сумму в 2,1 млрд. рублей незамедлительно было включено в программу развития моногородов. Но осуществлению плана помешал опять-таки финансовый кризис, о чём «СР» уже писал. Несмотря на то, что все необходимые документы лежат на столах чиновников в федеральных министерствах, движения по данному вопросу нет. Известно: в стране много других проблем. И вот северодвинским журналистам представилась возможность донести свою тревогу по поводу состояния моста до полномочного представителя президента РФ в СЗФО Владимира Булавина на Форуме СМИ Северо-Запада. Встреча проходила в Санкт-Петербурге как раз на следующий день после обрушения моста под Вельском.
Владимир Иванович обещал взять ситуацию с ремонтом путепровода в стратегическом для страны городе под контроль и предусмотреть финансирование в рамках федеральной программы «Дороги России». Правда, он назвал сумму уже в 5 млрд. рублей. Но как долго придётся ждать? Ни о каких сроках сказано не было.
А пока губернатор Игорь Орлов на открытии движения по временному механизированному мосту, срочно установленному на реке Вага взамен аварийного, ещё раз подчеркнул, что необходим комплекс мер для создания системы контроля движения по мостам. Мэр Михаил Гмырин, следуя этому поручению, обратился в адрес руководства отдела МВД по Северодвинску с просьбой проверить соблюдение требований дорожных знаков на мосту через Никольское устье.
Ещё раз напомним: на Ягринском мосту установлен знак ограничения массы транспорта до 17 тонн и скорости движения до 40 км в час. Будем надеяться, что это поможет избежать непредвиденной ситуации, хотя на них, как известно, в нашей стране реагируют незамедлительно.

Каким должен быть мост

Проект «Реконструкция моста через Никольское устье Северной Двины в г. Северодвинске» предусматривает строительство НОВОГО автомобильного моста через Никольское устье, разборку существующего автожелезнодорожного моста, реконструкцию Ягринского шоссе с расширением проезжей части до четырёх полос, устройство тротуаров, ливневой канализации, наружного освещения, а также перекладку инженерных сетей. Проект получил положительное заключение Госэкспертизы. Стоимость его реализации в ценах II квартала 2012 года оценивалась в 2,1 млрд. рублей.

Когда верстался номер

Из неофициальных источников стало известно, что по результатам обследования подводных частей опор нужно найти в городском бюджете порядка 150 млн рублей на их ремонт. Проектные документы сейчас готовятся.