У нас свой Михайло Ломоносов
Как известно, праздничным приказом генерального директора, вышедшим в канун Дня трудовой славы «Звёздочки», большой группе заводчан присвоено звание «Почётный ветеран головной организации». Есть в нём и фамилия бригадира сборщиков цеха 10 Михаила Ломоносова. Об этом замечательном труженике — сыне бывшего слесаря-монтажника упомянутого подразделения Валерия Григорьевича Ломоносова мы сегодня и расскажем.
Михаил благодарен своему отцу за то, что тот поставил его на правильный трудовой путь, который он начал в 1988 году проверщиком судовым второго разряда, проходя производственную практику учащегося городского политеха в цехе 10. Диплом техника-судостроителя Михаил получил в 1989 году. Снова завод, затем служба в армии, а после по «приказу» Ломоносова-старшего Михаил вернулся на родную «Звёздочку».
В сентябре 1991 года он уже заступил на первые трудовые вахты — снова в цех 10, но уже сборщиком. Среднее техническое образование, личное стремление глубже изучать секреты производственного мастерства позволили ему быстро повышать разряды. В 1999 году он владел уже четвёртым разрядом, и его назначили руководителем бригады сборщиков КМС. Сегодня бригадир Ломоносов имеет пятый разряд и способен выполнять работы любой сложности.
Его коллектив, как и раньше, считается одним из лучших в подразделении, принимая активное участие в ремонте заказов отечественного ВМФ и по линии ВТС, а также строительстве надводных кораблей и судов гражданского назначения. Михаил Валерьевич внёс вклад в ремонт более двадцати известных на Северном флоте АПЛ, в числе которых «Борисоглебск», «Кисловодск», «Казань» «Новомосковск», «Воронеж», надводных кораблей «Ханты-Мансийск», «Звёздочка», траулера «Ягры». Как бригадир он грамотно организует производственные процессы. Покажем это на нескольких примерах.
При экстренном доковании большого противолодочного корабля (БПК) «Адмирал Левченко» необходимо было за пять суток смонтировать доковое упорное устройство. Бригада под руководством Михаила Ломоносова производила финальные операции по монтажу и обвязке деревянных подушек. Бригадир разделил коллектив на три группы, назначил старших и организовал круглосуточную работу. При этом сам оставался за пределами рабочего времени. В результате доковое упорное устройство было смонтировано в строго отведённый срок, качество выполнения задания высоко оценил командир корабля, который после ремонта на «Звёздочке» взял курс в Средиземное море.
Похожая ситуация была и при ремонте заказа по линии ВТС (размагничивание). Бригаде Ломоносова дали сутки для монтажа деревянных лесов под эту операцию. Опытный бригадир организовал трёхсменную работу, а окончательное возведение деревянных лесов производилось уже в акватории, на месте размагничивания. Благодаря умелому руководству бригадой эта операция была выполнена чётко и в установленные сроки.
А при строительстве СПБУ «Арктическая» сборщики Ломоносова в очередной раз блеснули своим мастерством, особенно при сборке и монтаже буровой вышки. Такие работы на нашем предприятии выполнялись впервые, руководством завода было принято решение не привлекать к ним иностранную компанию, изготовившую детали, а произвести сборку своими силами. Во многом благодаря Михаилу Валерьевичу, несмотря на сложность и новизну, ответственные работы были выполнены качественно и в кратчайшие сроки.
И ещё один пример умелых действий бригадира Ломоносова. После постановки в эллинг цеха 10 заказа по линии ВТС бригадир за пределами рабочего времени принимал активное участие в дефектации корпусных конструкций, что позволило сократить период подготовки заказа к ремонту. При полной замене настила пятого отсека на заказе для обеспечения постоянного прохода и недопущения остановки работ бригадир предложил технологию демонтажа участками с установкой временных проходов. Такое решение было принято и внедрено. Ломоносов сам определил последовательность замены и со своим коллективом монтировал временные настилы.
Так и хочется сказать, видя всё это, что наш земляк великий учёный Михайло Ломоносов, наверное, воскликнул бы: «Не растеряла поморская земля свои таланты!»
В цехе 10 Михаила Валерьевича знают и как наставника молодых корабелов, которых он учит профессиональному мастерству, прививая им навыки внедрения технологий, использования более современных форм работы и поиска путей повышения эффективности производства. Его бригада — непременный участник различных цеховых мероприятий, в том числе конкурсов профмастерства.
За большой вклад в развитие отечественного судостроения и судоремонта, добросовестный труд имя Михаила Валерьевича заносилось на Доску почёта предприятия, он награждён грамотами АО «ОСК», Минпромторга, ему присвоено звание «Почётный ветеран головной организации».
Фото Владимира ЛАРИОНОВА
