На «Красной кузнице» завершена реставрация единственного в области вагона

трамвайный вагон после реконструкции. Фото автора и пресс-службы АО «ЦС «Звездочка»

А потом наступил XXI век, и в 2004 году в Архангельске власти решили ликвидировать этот поистине народный вид транспорта. Какими соображениями руководствовались чиновники, сегодня уже не имеет значения.
Вот и остался от всей разветвлённой трамвайной сети, охватывавшей все районы города, от Жаровихи до Сульфата, только один вагон. А по всей России таких всего пять. От утилизации вагон уберегло зачисление в фонды областного краеведческого музея — вагон стал экспонатом. А вторую жизнь ему подарили специалисты соломбальского филиала ягринской судоверфи — завода «Красная кузница».
К реставрации трамвайного вагона приступили в 2014 году. «Северный рабочий» не раз подробно писал о мастерах-виртуозах, которые вручную восстанавливали трамвай. Не требуя за свой труд ни копейки, они намеревались выполнить огромный объём работ: поменять обшивку кузова внутри и снаружи, оцинковать вагон для защиты от ржавчины, сделать, не отступая от оригинала, новые скамьи, реанимировать место вагоновожатого, вернуть на место выполненные из подготовленной древесины оконные рамы, поставить светильники салона.
Корабелы «Красной кузницы», многие из которых помнят трамвайный перестук на улицах Архангельска и даже хранят дома трамвайные билетики, отнеслись к порученному делу очень ответственно. Не будет преувеличением сказать, что в их умелых руках ожила сама история. Каким приехал трамвайный вагон на завод и каким он покинет его, чтобы занять достойное место в краеведческом музее, вы видите на фото.
Нам лишь остаётся вспомнить, что кроме трамвайного вагона специалисты соломбальского предприятия привели в порядок ещё один уникальный экспонат — английский, времён Гражданской войны, танк Mark V. А затем подготовили к установке в Архангельске у бывшего Дома офицеров тяжёлый танк ИС-3.