НА ПОДЛОДКАХ СЕВМАША

В двадцать девять лет (а они исполнились только что — 15 января) занимать должность руководителя одного из основных коллективов стапеля — это уже о многом говорит. И хотя Алексей сравнительно недавно возглавил участок, старт на производстве сделан отличный. О сборочном участке 22 пишется в газете часто, если речь идёт о подлодках. Например, когда строилась АПЛ «Александр Невский», мы рассказывали, как участок, которым тогда руководил известный корабел Александр Заев, готовит корабль к очередному этапу, участвует во всех выводных операциях. И вот теперь у его руля один из представителей молодого поколения, на которого делается руководством ставка как на перспективного строителя кораблей.
О заводе Алексей наслышан с детства, поскольку рос в семье судостроителей. После окончания девятого класса учился в колледже при втузе, где преподавались и несколько специализированных предметов по судостроению. Потом — учёба в институте по системе «завод—втуз» и работа в цехе 7. С восемнадцати лет ему уже доводилось исполнять обязанности мастера. Так что приобретённый тогда производственный опыт стал хорошей опорой в дальнейшем.
Был у Алексея непростой момент, когда решился уйти с завода в одну из городских фирм, но вскоре вернулся на предприятие, принял предложение работать мастером на участке 14 цеха 55, занимающемся переоборудованием авианосца «Викрамадитья». После сдачи корабля перешёл мастером, а затем и старшим мастером на участок 4, которым руководил Николай Карельский, в настоящее время возглавляющий управление испытаний и сдачи заказов.
В один из последних декабрьских дней Севмаш проводил к месту базирования новейшую атомную подводную лодку «Владимир Мономах», которая войдёт в основу морских стратегических сил ВМФ России. И не случайно среди провожающих на набережной находился Алексей Горбанёв. В составе коллектива четвертого участка он выполнял монтажные работы на этом корабле, участвовал в заводских ходовых испытаниях.
С марта 2014 года Алексей руководит участком 22, к слову, сюда раньше него пришёл брат Сергей, профессия которого — проверщик.
— Сделать предстоит многое. Коллектив увеличился, задачи перед нами очень ответственные, — рассказывает Алексей. — Делаем всё необходимое для проведения гидравлических испытаний на одной подлодке. На другой АПЛ готовим помещения к изоляции, затем — к сдаче под электромонтажные работы. Сборщики, мастера связаны единой целью, а поскольку сроки жёсткие, работаем сверхурочно, в выходные дни, во вторую смену. Это нормально, когда много хорошей работы и есть желание держать и ускорять набранный темп. Помогает опыт старших мастеров Николая Подшивалова, Алексея Чевыкалова, Дениса Клявзы. Последнего мы только что поздравляли с присвоением звания «Лучший мастер».
В тесном деловом сотрудничестве — с заместителем начальника цеха 55 Олегом Лишнёвым, ведущим все подлодки проекта «Борей», с руководителем работ на одном из строящихся заказов Александром Заевым.
Алексей не скрывает, что работа не из лёгких, требует полной самоотдачи, организаторских способностей. В коллективе люди разные, как отмечает, «в большинстве достойные, а есть из подрядных организаций такие, из-за которых голова болит».
— Когда в институт пришёл, говорили: «Забудьте, чему раньше учили». Когда на производство пришёл, тоже говорят: «Забудьте, чему учили, здесь всё другое», — не без юмора рассказывает Алексей. — Уверен, что полученные знания позволяют более широко смотреть на производственные процессы, находить нужные решения. Главное, есть с кем посоветоваться, с кого пример брать.
При той основательной нагрузке, какая у начальника участка, Алексей находит время для участия в мероприятиях совета молодых специалистов цеха.
— Недавно поздравляли свою подшефную школу № 22 с юбилеем, — рассказывает он. — Организуем различные мероприятия и акции для детской больницы.
И уж совсем личное — забота о двухгодовалом сыне Максимке, о котором Алексей говорит с великой нежностью в голосе. Как бы ни был занят, всегда найдёт для него время.
Надежда МОРОЗОВА