Легендарному строителю кораблей Павлу Лапшинову 27 декабря исполнилось 94 года

С высоты Воробьёвых гор
Ему выпало родиться и провести детские и юношеские годы в Москве. Родительский дом под номером 19 стоял на одной из самых престижных, в современном понимании, улиц — Рублёвском шоссе. А тогда эту нынешнюю знаменитость распознавали разве что по Воробьёвым горам, куда устремлялись на выходные московские лыжники.
— С высоты Воробьёвых гор, — вспоминает почётный гражданин Северодвинска, — открывалась панорама большой Москвы. Отчётливо виделись купола храма Христа Спасителя, рубиновые звёзды Кремля. А совсем неподалёку от нашей Рублёвки светились купола церкви, построенной в память о защитниках Москвы в 1812 году.
Будущее рисовалось юному Павлику безоблачным и ярким. Но в шумный и многоголосый дом Лапшиновых приходит беда. Один за другим уходят из жизни родители: сначала мама Мария Григорьевна, а спустя несколько лет девятилетний школьник остался и без отца. Василий Павлович был музыкантом, владевшим многими музыкальными инструментами, и драматическим артистом.
— Моими опекунами стали дедушка Павел Степанович и бабушка Анна Васильевна. Своим трудолюбием, добром, любовью и высокой мудростью они воспитывали во мне лучшие качества характера. Мои старшие наставники занимались полеводством и разведением скота. Вообще Воробьёвы горы в то время представляли из себя крестьянское село с личными подворьями и фруктовыми садами. На нашем дворе всегда были лошади и коровы. Продукцию животноводства отвозили в конской упряжке на Болотную площадь, где размещался рынок.
Мальчишкой он грезил морем, мечтал о путешествиях и дальних странах. Но прозвенел в 29-й школе, что на Большой Полянке, последний звонок, и для её выпускника открылись двери фабрично-заводского училища при автозаводе им. Лихачёва. Семнадцатилетний Лапшинов становится модельщиком по дереву четвёртого разряда.
— Работать в технически оснащённом цехе автозавода, самого крупного предприятия в Москве, одно удовольствие. Всё свободное время занимался спортом. Любимые занятия на лыжах — прыжки с трамплина, слалом и двоеборье. На всесоюзных соревнованиях в Ленинграде я прыгал с Кавголовского трамплина. В Свердловске вошёл в десятку лучших прыгунов страны, и мне был присвоен первый спортивный разряд.
Жизнь на Воробьёвых горах представлялась молодому рабочему и спортсмену стремительным полётом. Но пришло время служить в армии. В назначенный день призывника провожало всё Рублёвское шоссе. Десять километров от Воробьёвых гор до Ленинградского вокзала.

Восемь лет на «Гремящем»
— Я был зачислен курсантом по специальности «артиллерийский электрик» в школу оружия, которая размещалась в Кронштадте. В сентябре 1939 года нам, нескольким курсантам, предложили досрочно сдать экзамен по всем дисциплинам, а затем направили на корабли, проходившие государственные испытания на Балтике. Я попал на эскадренный миноносец «Гремящий».
В начале войны корабль участвовал в обеспечении высадки десанта наших сухопутных войск в район Петсамо, обстреле вражеских позиций с моря, постановке минных заграждений в районе вражеских берегов.
— Первую награду из рук командующего Северным флотом А.Г. Головко я получил ещё до начала основных боевых действий. Это был красиво оформленный знак с надписью «Отличник ВМФ». Помню и первый сбитый в июле 1941 года фашистский самолёт. Мы тогда конвоировали торпедированный транспорт «Мария Ульянова». Двое суток не отходили от пушек, ведь основное моё место на «Гремящем» — центральный пост управления артиллерийским огнём.
Успешные боевые действия «Гремящего» радовали и союзников. Одно из поручений британского монарха непосредственно касалось Павла Лапшинова. Чтобы выполнить его, на корабле вновь побывал командующий Северным флотом
А.Г. Головко. За боевые заслуги при выполнении заданий в совместной борьбе с общим врагом моряк удостоен необычной награды. На лицевой стороне медали читаем «Король Великобритании и Индии Георг VI».
Прославленный гвардейский эсминец стал для Павла Лапшинова местом службы, полем боя и обыкновенным домом на целых восемь лет. Эсминец ещё до окончания войны пришёл с множеством повреждений на капитальный ремонт. Здесь же, в Молотовске, в бытовках пятидесятого цеха бывалый моряк перестраивался на гражданскую жизнь. Многие его сослуживцы обзавелись семьями. С разрешения командования корабля 7 ноября 1945 года сыграл свадьбу и Павел Лапшинов. И только через четыре года он свяжет свою судьбу с Севмашем, с судостроительным техникумом, с профессией корабела.

С надводного корабля на подводные лодки
Природная смекалка студента, лекции ещё незнаменитого Леонида Шмигельского и уроки на дому начальника отдела Владимира Мамашина мостили дорогу к главной жизненной профессии. «Павел, приходи, сегодня будем решать задачи», — приглашал Владимир Семёнович к домашним занятиям по алгебре, геометрии, тригонометрии и другим предметам. По рекомендации Мамашина директор завода Евгений Егоров назначает молодого специалиста руководителем вновь созданного цеха комплектации оборудования. А вскоре от него же последовало новое предложение: «Надо тебе приступать к работе по специальности». И назначил строителем дизельных подводных лодок во втором отделе.
Первым испытанием для молодого строителя стала подлодка с заводским номером 515. Примечательно, что тактико-техническое задание на проектирование ДЭПЛ проекта 611 утвердил нарком ВМФ адмирал флота Николай Герасимович Кузнецов, который во время войны не раз бывал на эсминце «Гремящий» и с которым не раз доводилось разговаривать Лапшинову. Выходило, что бывалому моряку уже в новом качестве предстояло выполнять задание великого земляка.
Вновь скажет своё слово и директор-легенда Егоров: «Я очень доволен вашей работой строителя. Но вот корабль проекта 658 будет значительно отличаться от предыдущих. Я назначаю вас старшим строителем и ответственным сдатчиком заказа 903. Хороший экзамен для молодого специалиста». После завершения ходовых испытаний вместе с директором корабль встречал адмирал А.Г. Головко.
— Я, конечно, был очень рад увидеть этого человека, теперь уже заместителя главкома. Это поистине был великий моряк. Для меня, получившего из его рук медаль «За боевые заслуги» и именную медаль английского короля, большую радость доставляли и похвала, и пожелания успешных испытаний и сдачи корабля Военно-морскому флоту.
Крейсерская подводная лодка с баллистическими ракетами на борту (главный специалист проекта Сергей Никитич Ковалёв) 6 июня 1961 года входит в состав Северного флота. А старшего строителя Севмаша ожидали другие корабли новых классов и назначений. По собственному признанию Павла Васильевича Лапшинова, страна поручала ему руководить строительством и испытаниями четырнадцати (!) кораблей, и каждый не был похож один на другой. Всех объединял настрой сдаточных команд работать буквально дни и ночи. Был пример, когда кораблестроитель в течение одного года сдавал две подлодки. Фантастика да и только!
Но и этим числом счёт трудовых побед Лапшинова не исчерпывается. С 1977 года и до окончания трудовой деятельности в июле 1984 года Павел Васильевич руководил сдачей плавучего выводного дока «Сухона». Подобные инженерные сооружения в нашей стране до этого не создавал никто. А первопроходцам всегда приходилось труднее.
Теперь-то мы знаем великую значимость проекта. Когда первенец стратегических кораблей третьего поколения, впоследствии названный «Дмитрием Донским», достиг готовности к началу заводских испытаний, плавдок «Сухона» уже поджидал его за воротами эллинга. Уникальному сооружению Павла Лапшинова предстояло открыть операцию докования сдаточных подводных лодок, а затем сделать её постоянной.
***
Без малого тридцать лет Павел Лапшинов не выводит корабли на участок испытаний. Давно уже опустел родительский дом, перевезённый в годы активной застройки с московской Рублёвки Воробьёвых гор в соседнее Реутово. Сегодня разве что сохранившийся погост у нетронутой церквушки да лыжный трамплин напоминают о той теперь уже далёкой жизни. Угомонилась когда-то многоголосая просторная квартира именитого северодвинца. Рано ушли из жизни сыновья Валерий и Владлен. Вскоре после 65-летия совместной жизни оставила этот мир Фаина Феодосьевна Лапшинова.
Но их присутствие ощущается во всём. И не только в размещённых повсюду фотографиях. Памятью о них наполнена вся жизнь старейшины рода. Подкравшееся молчание нарушил сигнал мобильника. Звонила с работы дочь Нина Павловна: «Подошло время обеда. Разогрей картошку и рыбу. Не скучай, я скоро буду».
Наша беседа затянулась. Рассказанного собеседником хватило бы на целую повесть, а не на газетную страницу. Его оптимизм и восторженный взгляд завораживают. В общественном клубе «Корабел» он, пожалуй, один из таких жизнелюбов. И судя по всему, отвыкать от радостей жизни он не собирается.